Týdenní itinerář – Ring Road

Hlavní atrakce

Þingvellir · Haukadalur · Strokkur · Gullfoss · Seljalandsfoss · Skógafoss · Dyrhólaey · Dyrhólaey lundi · Reynisfjara · Lómagnúpur · Svartifoss · Svínafellsjökull · Fjallsárlón · Jökulsárlón · Breiðamerkursandur · Vestrahorn · Hverir (Námaskarð) · Grjótagjá · Hverfjall · Goðafoss · Akureyri

Další atrakce

Öxarárfoss · Silfra · Geysir · Gljúfrabúi · Seljavallalaug · Kvernufoss · Sólheimajökull · Vík í Mýrdal · Víkurfjara · Gönguleið um Eldhraun · Systrafoss · Kirkjugólf · Stjórnarfoss · Foss á Siðu · Dverghamrar · Fossálar · Sjónarnípa · Eystrahorn · Stapi · Blábjörg á Berufjarðarströnd · Pony’s Head Petroglyph · Opuštěná víska ve Východních fjordech · Reyðarfjörður útsýni · Egilsstaðir · Rjúkandi · Skútustaðagígar · Hrútey í Blöndu · Þrístapar · Grábrók · Glanni

Možnosti cestou

Brúarhlöð · Faxi · Kerið · Urriðafoss · Ægissíðufoss · Gluggafoss · Írárfoss · Núpsstaðakirkja · Skaftafellsjökull · Múlagljúfur · Hoffel hot tubs · Folaldafoss · Glaumbær · Víðimýrarkirkja · Fosslaug · Reykjafoss

Tento itinerář sleduje slavnou islandskou silnici č. 1 zvanou Ring Road jako tenkou červenou linii a představí vám vše, co vás čeká, pokud se vydáte ve stopách milionů lidí, kteří se právě touto cestou vydali objevovat Island před vámi. S trochou nadsázky se dá říct, že když pojedete pořád rovně po silnici č. 1, zvládnete to i tak, ale vlastně hned na začátku pro vás budu mít dobrý návrh – jet trochu jinudy a užít si Island opravdu naplno.

Na RR je týden málo – i není. Sám jsem objevováním Islandu strávil roky a stále jsem ještě nebyl všude, takže bych mohl říct, že na Island je 10 let málo. Na druhou stranu, pokud vám nevadí strávit denně 5 hodin za volantem – a nutno říct, že i tam uvidíte mnoho hezkého právě při řízení – dá se vše docela dobře stihnout. A pravděpodobnost, že se na Island vrátíte, je docela vysoká.

Islandská Ring Road má 1332 kilometrů, začíná v Reykjavíku a na rozdíl od většiny silnic, které vedou odněkud někam, tato islandská silnice v Reykjavíku nejen začíná, ale i končí. Hned z Reykjavíku se vydáme po silnici č. 1 na sever a odbočíme po silnici 36 k národnímu parku Þingvellir, místu, kde v roce 930 zasedal první moderní parlament, kde se střetávají evropská a severoamerická litosférická deska a kde je vodopád Öxarárfoss a v jezeře Þingvallavatn trhlina Silfra.

Odtud se vydáme na východ, nejdříve do geotermální oblasti Haukadalur, kde můžete každých zhruba 5–6 minut obdivovat gejzír Strokkur, a poté ještě kousek dál k

vodopádu Gullfoss. Tady se stočíme na jih a s možnými zastávkami u skal Brúarhlöð, vodopádu Faxi a kráteru Kerið dojedeme do města Selfoss. A odtud se už budeme téměř zuby nehty držet právě silnice RR.

První zastávkou může být vodopád Urriðafoss, nebo Ægissíðufoss – oba jsou v těsné blízkosti RR. Pokud máte hodinu ve vašem časovém rozvrhu, pak ve vesničce Hvolsvöllur pokračujte po silnici 261 k vodopádu Gluggafoss. Nejen, že vodopád je hezký a můžete si u něj protáhnout tělo a vystoupat k jeho vrchní sekci – pěkné na této cestě je také pohled do proslulé oblasti Þórsmörk přímo ze silnice 261. Zpět na RR se nemusíte vracet po 261, ale na jih po silnici 250.

Tam nás hned čeká jeden z nejkrásnějších a nejpopulárnějších vodopádů Islandu – Seljalandsfoss, který je zajímavý tím, že se můžete projít za ním. Dalším trochu schovaným vodopádem ve skalní trhlině je Gljúfrabúi, odkud asi 10 minut pěšky se můžete trhlinou vydat přímo pod vodopád. U obou se oblečte do nepromokavého, budete to potřebovat. Další cestu si můžete okořenit malou odbočkou k vodopádu Írárfoss a zhruba 30 minutovým pěším výletem ke geotermálnímu bazénu Seljavallalaug – nejstaršímu geotermálnímu bazénu na Islandu, který leží mezi dvěma ledovci.

Dalším vodopádem na cestě je Skógafoss, který svádí s Seljalandsfoss pomyslnou bitvu o nejkrásnější vodopád jižního pobřeží. Je krásný vždy, ovšem za slunečného počasí vynikne nejlépe – duhu tu vidíte téměř vždy, občas i dvojitou. Toto místo se vám může stát základnou pro výšlap po trase treku Fimmvörðuháls, na 10 kilometrech tu je asi 20 vodopádů. Nedaleko od Skógafoss je také vodopád Kvernufoss a muzeum Skógar.

Další atrakcí je ledovcový splaz Sólheimajökull. Pokud nemáte času nazbyt, ještě uvidíme krásnější ledovcové splazy a tento můžete vynechat – čas využijte raději k vyjížďce ke skalní bráně Dyrhólaey, nejjižnějšímu místu pevninského Islandu, a k pozorování papuchalků (od května do srpna) na vyhlídce na tamních východních svazích.

A potom tu máme po několika kilometrech slavnou černou pláž Reynisfjara. Ta zažila začátkem roku 2026 velký sesuv půdy a proměnila se pro pamětníky k nepoznání. Nyní přijedeme do městečka Vík í Mýrdal s jeho slavným kostelíkem a pláží Víkurfjara.

Ve Víku končí etapa, kde krajina vypadá stále celkem stejně. Nyní dál na východ, až do doby než dojedeme k Východním fjordům, přichází část, kde se zhruba každých 20 kilometrů krajina úplně změní. Je to fascinující a právě tato etapa je na řízení ta nejzajímavější. Čeká nás dlouhý přejezd a téměř před Kirkjubæjarklaustur budeme mít zastávku na lávovém poli Eldhraun – lávové pole vskutku apokalyptických rozměrů, výsledek erupce dlouhé 8 měsíců.

Při příjezdu do Kirkjubæjarklaustur po levé straně uvidíte vodopád Systrafoss, dále jsou tu bazaltová podlaha Kirkjugólf a vodopád Stjórnarfoss. Cestou pak vodopád Foss á Siðu a těsně za ním bazaltové stěny Dverghamrar. Následují peřeje Fossálar a možná zastávka u opuštěné farmy Núpsstaður s kostelíkem Núpsstaðakirkja – jde o první chráněnou stavbu na Islandu.

Odtud už máte v zorném poli horu Lómagnúpur, která vás bude dlouho fascinovat. Nevím čím, nevím proč – fascinující přírodní útvar, který se od pobřeží zvedá do výšky více než 700 metrů. Poté přijedeme do národního parku Skaftafell. Hlavním lákadlem je vodopád Svartifoss a vyhlídka Sjónarnípa – tato dvě místa zvládnete během tříhodinové procházky. Pěšky odtud také můžete dojít ke splazu Skaftafellsjökull.

Poté přijedeme k ledovcovému splazu Svínafellsjökull, který je největším lákadlem tohoto typu v oblasti. Ve vísce Hof si můžete udělat krátkou zajížďku ke kostelíku Hofskirkja. O kus dál máte možnost vydat se na třičtvrtěhodinový výšlap ke kaňonu Múlagljúfur, o kterém do roku 2020 v podstatě nikdo nevěděl.

A pak přijde Fjallsárlón, horská ledovcová laguna sympatická tím, že ledovcový splaz je tu od vás na dohled. Asi o 10 kilometrů dál přichází možná největší atrakce výletu – Jökulsárlón. Ani po 10 letech, během kterých jsem byl u Ledovcové laguny nesčetněkrát, se mi neomrzela. Zážitek umocňuje černá pláž Breiðamerkursandur, na kterou moře vyplavuje tající kusy ledu třpytící se v jižním slunci – proto se místu říká Diamantová pláž. Místo je oblíbené mezi tuleni, kteří tu loví a odpočívají.

Pokud vám imponují geotermální koupele, pak nedaleko před Höfn si můžete udělat odbočku ke Geotermálním vanám v Hoffel, jejichž voda pochází z hlubokého vrtu. Pak následuje přístavní městečko Höfn. Za Höfn nás čekají slavný Vestrahorn a skály masivu Eystrahorn. Kousek za Eystrahornem přichází velmi zajímavá část cesty, kde se silnice jakoby vkrajuje do svahů horského masivu – tímto přejezdem neoficiálně opouštíme jižní pobřeží a vydáváme se do Východních fjordů. Hned je tu krátká zastávka u zátoky Stapavík se skalnatým sloupem.

V oblasti jsou zelené skály Blábjörg á Berufjarðarströnd – ano, skály jsou skutečně zelené, přestože název znamená Modré útesy. Dále jsou tu Pony’s Head Petroglyph, rytiny ve skalách, které budete muset chvíli hledat. A hned za zatáčkou je na první pohled opuštěná víska, kde vzniklo naše první virální video – ale víska určitě není tak opuštěná, jak se zdá. Zanedlouho přijde velké rozhodnutí: jet nezpevněnou cestou 939 zvanou Öxi pass (zkrátíme o 70 km, cestou vodopád Folaldafoss), nebo pokračovat podél oceánu po RR. V zimě je Öxi pass zavřená.

Dále brázdíme Východní fjordy, vjedeme do tunelu a hned za ním je výhled na město Reyðarfjörður a stejnojmenný fjord. Za Reyðarfjörður opustíme pobřeží a vjedeme do vnitrozemí – v zimě zde sledujte pečlivě stav silnic a předpověď počasí. Pak máme východoislandskou metropoli Egilsstaðir s téměř 3 000 obyvateli a dvěma velkými supermarkety.

Čeká nás docela dlouhý přejezd, který si zpestříme zastávkou u vodopádu Rjúkandi a určitě větší zastávkou v geotermální oblasti Hverir–Námaskarð, kde to čoudí a smrdí až praští. A potom hned za průsmykem celá oblast jezera Mývatn. Nejpopulárnější atrakce jsou jeskyně Grjótagjá, kráter Hverfjall a pseudokrátery Skútustaðagígar, u nichž je návštěvnické centrum.

Dále je povinnou zastávkou vodopád Goðafoss. Má na výšku sice jen 10 metrů, ale jeho hezký tvar připomínající podkovu má neopakovatelné charisma. Vodopád můžete

obdivovat z obou stran řeky Skjálfandafljót a dvě, tři hodiny tady nepochybně strávíte.

Dále máme přejezd do Akureyri, islandské metropole severu. Jet můžete tunelem – v současné době jediná placená komunikace na Islandu – nebo starou silnicí 84 okolo vrchu Gautsstaðahnjúkur. Těsně za koncem tunelu je malé geotermální jezírko vzniklé přímo díky stavbě tunelu, s krásnými výhledy na fjord a město. V Akureyri si užijte trochu civilizace, nakupte, umyjte se. Odtud už bude cesta zase trochu snažší.

Zhruba po 100 kilometrech tu máme v těsné blízkosti RR kostelík Víðimýrarkirkja, muzeum Glaumbær a geotermální jezírko Fosslaug těsně u vodopádu Reykjafoss – k nim se musí dojít asi 20 minut pěšky. Potom projíždíme městečkem Blönduós, u kterého je malý ostrov na řece Blanda jménem Hrútey í Blöndu s naprosto kontinentálním prostředím. Další trochu kulturní památka je Þrístapar – místo posledního vykonání trestu smrti na Islandu s nově zrekonstruovaným památníkem.

A jestli vás to potěší, čekají nás již jen zastávky u kráterů Grábrók a vodopádu Glanni. Odtud vás čeká posledních 100 kilometrů, z nichž 7 pojedete podmořským tunelem, a poté dojedete zpět do Reykjavíku. Doufám, že jste si to užili, šťastnou cestu!

Kde levně nakoupit: Reykjavík, Selfoss, Hvolsvöllur, Höfn, Reyðarfjörður, Egilsstaðir, Akureyri, Borgarnes, Akranes · (Vík í Mýrdal)